同心物流车或成“国家标准�?/h1>

时间:2010-2-23 作�? 编辑:tommy 点击:

“我们已经形成了量产能力，但迟迟未能出台的物流车国家标准成为了产业瓶颈�?rdquo; 记者昨日从县工业经济局获悉，随着大物流时代来临，以及城市限货令的门槛提高，城�?/span>(城际)物流车一展身手的机会悄然到来。作为省内为数不多的客车型城�?/span>(城际)物流运输车生产企业，同心实业长沙梅花汽车制造有限公司已经销往省内�?/span>300多辆城市（城际）物流运输车，这种价格不菲的客车型城市物流运输车一经下线即被抢购一空。相关人士呼吁，要壮大十大振兴规划产业之一的物流业，首先就要为物流运输车量身定做一�?ldquo;国家标准”�?/span>

我县去年物流产值实�?/span>20 亿元

去年2月，国务院原则通过《物流业调整和振兴规划》，物流业已成为第十个列入振兴规划的产业。近年来我县逐步形成了安沙物流产业园、暮云烟草物流园、黄兴现代物流园和星沙配套产业园四大物流园区，涉及运输、烟草、生活和产业配套四大领域。去年以来，我县已经着手编制《长沙县现代服务业发展规划》（2010�?/span>2020年）。据悉，去年我县物流行业的产值已达到20亿元�?/span>

“因为‘限货�?rsquo;，不少货车进不了城！”在星沙从事物流行业的司机王大顺告诉记者。不少从事物流运输的司机纷纷呼吁，希望尽快推广不�?lsquo;限货�?rsquo;限制的城市（城际）物流车�?/span>

打造星沙大东城商贸�?/span>

“在研制生产客车型城市物流运输车方面，我们已经抢先一步，而且已在省内外物流行业广泛获得好评�?rdquo;长沙梅花汽车制造有限公司总经�?st1:personname w:st="on" productid="�?>�?/st1:personname>君伟告诉记者，公司看准机遇，不失时机地推出了客车型城市（城际）物流运输车，为我县在即将到来的大物流时代抢占到有利位置�?/span>

记者在今年我县的《政府工作报告》中看到，我县将围绕星沙�?/span> “北物流、南市场”格局，推动安沙现代物流园、黄兴市场群建设，打造星沙大东城商贸圈。县工业经济局产业指导科相关人士表示，目前我县正在积极协调和申报，把同心物流车确定为长沙市城区及周边区域物流运输的唯一主导车型，可在全市中心城区内24小时不限制行驶，并积极推荐为湖南省的重点项目�?/span>

据悉，同心客车型城市物流运输�?ldquo;内部控制生产标准”正在积极申报，有望成为物流运输车生产�?/span> “国家标准”，这也意味着我县生产的客车型城市（城际）物流运输车将成为汽车产业新增长点之一�?/span>